特斯拉被五部门约谈,还能买特斯拉吗?
1、针对五部门的约谈特斯拉回应被约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。
2、五部门约谈特斯拉，确实倒逼中国新能源汽车进步，但特斯拉也需尊重中国市场规则。五部门约谈特斯拉的背景与目的 近期，由于特斯拉车辆在中国市场上频繁出现质量问题和安全事故，包括反常加速、电池起火等，商场监管总局等部门联合约谈特斯拉回应被约谈了特斯拉公司。
3、近期，知名企业特斯拉最近可以说是备受关注，国家市场监管总局等5个部门近日就消费者反映特斯拉电动车出现异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，共同对特斯拉进行，又频频爆出特斯拉汽车的一些因为质量、安全问题导致的事故。
4、年2月8日晚，因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
5、不能买了，间谍特斯拉早晚被清算，中国人要以国家安全人人为重，国家安全高于一切。很不错，本人信佛不打妄语（如果以下结论不是发自内心，甘受菩萨惩戒），我以一个真实车主身份做如下结论（该结论不代表以后也这样）：长续航版。行车7500多公里，自动辅助驾驶2000公里（大概）。刹车、加速等没遇到问题。
6、特斯拉回应被约谈新华网对此评论：质量面前没有特例。作为明星企业，特斯拉在中国销量超过14万/年，可谓赚得盆满钵满，但与此同时，涉及质量安全的事故与话题密集爆发，引起网民强烈反应，被五部门共同约谈。异常加速、刹车失控问题频出刚进入2021年，特斯拉就发生了两起疑似刹车失灵事故。
针对于特斯拉被五部门约谈一事,新华社有何评价?
新华社的评价：在特斯拉被集体约谈后，新华社发表题为《质量面前没有特例》的新华网评表示：作为明星企业，特斯拉2020年在中国销量超过14万辆，可谓赚得盆满钵满。
因为近日特斯拉旗下的产品质量问题频频发生，而且特斯拉公司还存在推卸责任的行为，所以才会被国家五部门联合约谈，只能说特斯拉公司咎由自取。事情起始新华社原文：市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。
“特斯拉的恶意甩锅是中国消费者的傲慢无礼”这是新华社旗下媒体针对在中国车市风头正劲的特斯拉的评价。这一次，特斯拉在中国车市的傲慢，终于引起了官方媒体的关注和点名批评。特斯拉 声称被迫召回，特斯拉大行“甩锅之能事”了解车市的朋友应该知道，凭借着在中国车市的强势表现，特斯拉甚至扭亏为盈。
新华社指出，特斯拉的道歉缺乏诚意，企业在处理问题时应有担当，尊重消费者和市场。特斯拉应从根本上反思，承担起应有的责任，而不是仅在道歉时才表现出软弱的姿态。特斯拉股价反应：尽管特斯拉在中国市场遭遇了维权风波，但其股价反应并不大，投资者似乎并未因此过度担忧中国市场的冲击。
新华社痛批特斯拉：恶意甩锅，无理傲慢不能惯）在一边宣布召回，一边却拒不承认车辆存在质量问题，甩锅车主和监管部门压力，这种“特斯拉傲慢”确实要不得，监管部门更“惯不得”。另外，关于特斯拉车辆失控问题，目前似乎仍然迷雾重重。
新华社发表评论呼吁特斯拉真诚反思：新华社在微博上发表评论指出，特斯拉的道歉缺乏诚意，更像是在进行危机公关。评论呼吁特斯拉从根子上进行反思，尊重消费者和商场，承担起应有的责任。同时，评论也提到新能源汽车市场的蓬勃发展以及多家车企的竞争态势，暗示特斯拉如果质量不过关可能会面临被挤出赛道的风险。
市监总局等五部门约谈特斯拉,该品牌的车都出现过哪些问题?
市场监管总局发公告称，市场监管总局联合其他四部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。特斯拉当日回应道诚恳接受政府部门的指导。近年来围绕特斯拉大大小小的质量问题不断。
一，事情起始新华社原文：市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。一段时间以来，特斯拉频频出现质量问题，产品安全隐患堪忧，还存在甩锅推责等问题，依法对其加强监管势在必行。
消防救援局等五部门共同约谈了特斯拉公司 约谈的原因主要是消费者反映特斯拉的车辆存在异常加速电池起火，车辆远程升级等问题，特斯拉方面已经回应了此次约谈，表示将接受政府部门的指导 深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查 。
新华社评特斯拉被约谈,特斯拉被约谈的原因是什么?
特斯拉此次被约谈原因主要是消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。一，事情起始新华社原文：市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。
事件的起因：近日，南昌车主新购买特斯拉Model 3第二次充电时发生故障，车辆逆变器烧毁，特斯拉回应称因国家电网电流过载导致逆变器损坏。从诊断的数据上面来看，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。
消防救援局等五部门共同约谈了特斯拉公司 约谈的原因主要是消费者反映特斯拉的车辆存在异常加速电池起火，车辆远程升级等问题，特斯拉方面已经回应了此次约谈，表示将接受政府部门的指导 深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查 。
“特斯拉的恶意甩锅是中国消费者的傲慢无礼”这是新华社旗下媒体针对在中国车市风头正劲的特斯拉的评价。这一次，特斯拉在中国车市的傲慢，终于引起了官方媒体的关注和点名批评。特斯拉 声称被迫召回，特斯拉大行“甩锅之能事”了解车市的朋友应该知道，凭借着在中国车市的强势表现，特斯拉甚至扭亏为盈。
特斯拉接连回应从态度强硬到配合调查,特斯拉危机公关犯了什么错?_百度...
1、态度做得好，一句话挨打游离症，你车子有问题人家承认错误是我们的问题，我们会尽可能快的着急这些有问题的车子回场，并且处理好相应的手续，赔偿消费者，造成了一定损失，可能说消费者心里也不太高兴，毕竟耽误了自己一些时间，但人家能做的都做了，人家都已经站好，等挨打了你还能怎么办？你也就是骂骂咧咧两句就过去了。
2、从这方面来说，态度傲慢是特斯拉在这次危机公关中犯下的最大错误之一，甚至可以说，这次因为特斯拉的态度傲慢，其实已经影响到了它在消费者心中的形象，即便最后错误不在它，特斯拉依然是最大的输家。
3、缺乏第三方权威认证：在危机处理过程中，特斯拉没有及时邀请第三方权威机构进行测评和认证，以证明其产品的安全性和可靠性。这导致公众对特斯拉的信任度进一步下降。特斯拉在后期才提供行车数据，但已经错过了最佳时机，未能有效缓解公众的疑虑和担忧。
4、只要仔细去翻看特斯拉的投诉问题和建议，特斯拉从来都没有认过错，而且也从来不会去公布在他们看来合理的数据，总而言之就是一句话：我们没有错，如果要是错的话，那也是你们的错。特斯拉为何那么敢那么强硬？主要还是得益于特斯拉的车和普通的车不太一样。
5、强硬特斯拉在遭遇了车主车顶维权之后，一开始态度是极其强硬的，尤其是特斯拉在中国地区的总裁，明确表示不会和恶意的要挟妥协，他们的车没有问题，是车主操作的问题。
6、只能说特斯拉的危机公关的处理方式并没有使客户和媒体满意，取而代之的是，特斯拉的做法已经激怒了客户和媒体，让更多的消费者团队站出来批评特斯拉，因为这是特斯拉最大的错误。
