火星上目前有几个火星车
火星探测车毅力号（Perseverance）勇气号机遇号：美国宇航局（NASA）于2020年7月30日成功发射勇气号机遇号，于2021年2月18日着陆火星，继续 Curiosity 勇气号机遇号的探索之旅。 火星探测车好奇号（Curiosity）：美国宇航局（NASA）于2011年11月发射，2012年8月成功着陆火星，寻找生命迹象，研究火星地质和气候。
在火星表面执行任务勇气号机遇号的有美国的好奇号（Curiosity）、毅力号（Perseverance）和洞察号（InSight），以及中国的天问一号（Tianwen-1）火星车。 美国还有一个名为火星直升机（Mars Helicopter）的无人机在进行飞行试验。
火星上目前仍有多个火星车在执行任务或处于停止工作状态，但具体数量因任务结束、失联等因素而动态变化。
中国首个火星探测器的轨道器工作时间约为一个火星年，相当于地球上的两年。火星车设计寿命为3个火星月，相当于地球上的92天。
“双胞胎”探测器:勇气号和机遇号的伟大历程
“双胞胎”探测器：勇气号与机遇号的伟大历程 勇气号与机遇号在2003年，由不同的德尔塔-2火箭在卡纳维拉尔角发射升空，它们是火星漫步者计划中的“双胞胎”探测器，任务是探索火星。
机遇号火星探测器，作为美国“双胞胎”火星车中的一个，以其独特的名字“机遇”脱颖而出。这个名字是由9岁的美国亚利桑那州女孩索菲·科利斯提出的，她在全美中小学生为火星车命名的活动中胜出。
年，勇气号和机遇号搭载着三角洲二型分级运载火箭在卡拉维尔角顺利升空，他们有着共同的任务和设计。任务 勇气号和机遇号通过三角洲二型分级运载火箭发射。勇气号和机遇号是一对被发送去完成火星 探索 漫游者任务的双胞胎火星车，勇气号被命名为火星探测漫游车A，机遇号被命名为火星探测漫游车B。
月19日，机遇号在火星土壤中发现一种神秘的发光圆球。虽然还不清楚发光的具体原因，但科学家肯定绝非单纯的光学效果。2月22日，它又发现神秘的线状物。2月24日，机遇号成功地对火星表面一块坚硬的岩石钻洞，并拍摄了洞内的细节。3月11日，机遇号拍摄到了火卫一遮挡太阳的火星日食照片。
一个险些报废5亿美元“勇气号”火星车的失败故事
“勇气号”火星车险些报废的失败故事主要涉及到一次关键测试中的操作失误。以下是该事件的详细解事件背景：人物：克里斯·莱威基，NASA火星探索车项目的掌舵者。项目：“勇气号”火星车。时间：2003年。事件经过：在一次关键测试中，检查机械臂电机时发生操作失误。
克里斯在测试过程中发现，电流反方向通过连接器接口，直接冲向了航天器，而不是电机，这可能导致价值5亿美元的探测车报废。紧急应对措施：克里斯立即通知了测试指挥官里奥，团队紧急关机并执行了损害评估简报。团队开始复原事件的详细发生顺序，寻找线索或可能的恢复方法。
在测试过程中，克里斯发现了一个问题，电流反方向通过连接器接口，直接冲向了航天器，而不是电机。这可能导致价值5亿美元的探测车报废。克里斯立即通知了测试指挥官里奥，他的反应显示了情况的严重性。团队紧急关机并执行了损害评估简报。
“火星2号”着陆器所载的Prop-M火星车仅重5公斤，它有一根15米长的线缆与着陆器相连，因此15米也就是它的最大活动半径。这台车最有意思的地方是并没有车轮，而是通过车侧的两个雪橇形摇臂一步一步往前挪，就像我们小时候上发条的玩具机器人一样。
勇气号和机遇号在火星上的探测使命延长到今年9月13日，相当于火星车原定探测寿命的约3倍，即超期服役5个多月。科学家们认为，如果两辆火星车能继续维持良好的工作状态，这笔追加投资将非常划算，因为增加的经费还不到原预算的2%，却能将探测时间延长一倍以上。
火星车“勇气”号的科学仪器负责人、美国康奈尔大学科学家斯奎尔斯认为，勇气号是人类遣往其他行星上第一个可以移动的、自动化的大型实验室，对于火星探测具有重要意义。
勇气号和机遇号是谁起的名??
美国“双胞胎”火星车已被分别命名为“勇气”号和“机遇”号。这两个名字都是美国亚利桑那州的9岁女孩索菲·科利斯提出的。美国宇航局于去年年底发起勇气号机遇号了为两辆火星车取名的活动，邀请全美中小学生提供有创意的点子。据悉，共有近万人参加勇气号机遇号了这项活动。目前正上小学三年级的索菲·科利斯最终脱颖而出，成为优胜者。
克里斯，曾是NASA JPL实验室火星探索车项目的一员，后成为“勇气号”和“机遇号”的飞行主管。虽然他已离开NASA一线，但太空探索领域仍是他活跃的舞台。创立私人航天采矿公司，专注未来太空时代的机器人采矿系统开发，这个故事是他职业生涯中的一次宝贵失败教训反思。
勇气号与机遇号在2003年，由不同的德尔塔-2火箭在卡纳维拉尔角发射升空，它们是火星漫步者计划中的“双胞胎”探测器，任务是探索火星。勇气号与机遇号最初预计的运行时间为90个火星日，但由于其光伏电池接收的能量超过预期，运行寿命远超预期，两辆探测器皆由加利福尼亚州帕萨迪纳市的喷气推进实验室控制。
机遇号火星探测器，作为美国“双胞胎”火星车中的一个，以其独特的名字“机遇”脱颖而出。这个名字是由9岁的美国亚利桑那州女孩索菲·科利斯提出的，她在全美中小学生为火星车命名的活动中胜出。
美国新一代的火星车命名的是来自堪萨斯州小学6年级12岁的华裔学生克拉拉·马（马天琪）的建议，命名为“好奇”（Curiosity）号。目前，“好奇号”已经在红色星球上工作7年多，是NASA目前唯一仍在运行的火星车。更早发射的双胞胎漫游车“勇气号”和“机遇号”同样由学生命名，已经先后失联。
火星车勇气号和机遇号的发现
1、勇气号和机遇号火星车自2003年发射成功，于2004年1月3日和24日分别成功登陆火星，展开了一系列探索任务。勇气号和机遇号均取得了重要成果。勇气号通过小型热辐射光谱仪在着陆区观测到碳酸盐矿物存在勇气号机遇号的踪迹，这类矿物质需要在有水环境中形成，表明火星表面可能存在过形成生命的重要条件——水。
2、勇气号与机遇号在2003年，由不同的德尔塔-2火箭在卡纳维拉尔角发射升空，它们是火星漫步者计划中的“双胞胎”探测器，任务是探索火星。勇气号与机遇号最初预计的运行时间为90个火星日，但由于其光伏电池接收的能量超过预期，运行寿命远超预期，两辆探测器皆由加利福尼亚州帕萨迪纳市的喷气推进实验室控制。
3、美国航宇局科学家曾将行车600米作为判断机遇号和勇气号原定使命成功与否的硬指标之一（勇气号已在此前两周达标）。机遇号在这次破纪录之旅中，在大多数路段上都凭借新的自动导航软件来引路。控制人员称，新软件将使火星车机动性得到提升，能在火星上跑得更远。
4、事件背景勇气号机遇号：“勇气号”是一辆从2004年到2010年活跃在火星表面的机器人漫游车。克里斯·莱威基是NASA JPL实验室火星探索车项目的一员，后成为“勇气号”和“机遇号”的飞行主管，他负责验证“勇气号”机械臂末端岩石研磨工具电机的完整性。
5、年，勇气号和机遇号搭载着三角洲二型分级运载火箭在卡拉维尔角顺利升空，他们有着共同的任务和设计。任务 勇气号和机遇号通过三角洲二型分级运载火箭发射。勇气号和机遇号是一对被发送去完成火星 探索 漫游者任务的双胞胎火星车，勇气号被命名为火星探测漫游车A，机遇号被命名为火星探测漫游车B。
勇气号和机遇号的主要成就是什么?
1、勇气号和机遇号均已获得勇气号机遇号了一些重要成果。例如，除了传回大量前所未有勇气号机遇号的高清晰度火星表面照片外，勇气号用小型热辐射光谱仪在着陆区观测到碳酸盐矿物存在的踪迹。这类矿物质被认为需要在有水环境中才能形成，这意味着火星表面可能存在过形成生命的重要条件——水。初步探测显示，勇气号周围区域碳酸盐富集程度似乎要高于火星整体的平均分布水平。
2、勇气号和机遇号均取得了重要成果。勇气号通过小型热辐射光谱仪在着陆区观测到碳酸盐矿物存在的踪迹，这类矿物质需要在有水环境中形成，表明火星表面可能存在过形成生命的重要条件——水。
3、“机遇号”火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一。另一个火星探测器为“勇气号”，“机遇号”于2003年7月7日发射2004年1月25日安全着陆火星表面。
4、勇气号与机遇号降落在火星上时，发现了被称为“蓝莓”的物体，这些富含铁的球体在富含矿物质的水中形成。机遇号在火星上发现了第一颗陨石，并捕捉了历史上第一个通过视频记录的火星尘暴。机遇号还发现了一条石膏脉，这是火星历史上一度存在流水的标志。
5、勇气号和机遇号火星探测器于2003年发射，共同承担火星探索任务。它们的设计和任务目标一致，旨在火星表面进行科学考察。勇气号和机遇号火星探测器通过三角洲二型分级运载火箭发射升空。这两辆探测器原本预期在火星表面工作90个火星日，但得益于太阳能电池板接收到的超额阳光，它们实际上工作了更长的时间。
6、勇气号和机遇号是一对被发送去完成火星 探索 漫游者任务的双胞胎火星车，勇气号被命名为火星探测漫游车A，机遇号被命名为火星探测漫游车B。本来漫游车被设计为能持续工作90个火星日，然而勇气号机遇号他们的光伏电池接收到了比预期更多的能量，从而能够让他们工作更长的时间。
