特斯拉投资者日:下一代电动车成本下降意味着特斯拉要降价?
在活动中，特斯拉以Model 3举例，2018年这款车的周产量就达到了5000辆，过去4年时间里，特斯拉将Model 3的生产成本降低了30%。从Model S到Model 3车辆线束减少17公斤。可见，成本降低已经在逐渐实现中。
特斯拉下代新车的成本降低一半 按照目前科技媒体曝光的消息，特斯拉下代新车的成本将会降低一半，而且相应的售价也会有所降低，但是由于特斯拉汽车降低的成本有点多，最后的利润比之前可能要更高。
如果销量不及预期，特斯拉必然继续降价，此前马斯克自己就曾表示过，特斯拉可以降低成本卖车，甚至是亏本卖车，即便是毛利为负，也要坚持继续走量。
这导致特斯拉股价在活动过程中一路下滑，投资者感到失望。“新平台、新技术、新车型”几乎未提及：投资者对于特斯拉的“第三代轿车平台”和ModelQ等新车型充满期待，但特斯拉在投资者日上并未正式揭开这些新产品的面纱。
特斯拉发布“宏图计划3”,华尔街不为可持续愿景买单
1、不过马斯克宏图计划公布，在整个介绍过程中，特斯拉着重于在愿景和向可持续能源转型马斯克宏图计划公布的一般性陈述上，实现细节提及较少。华尔街市场认为，马斯克又在一贯的“放飞机”，所以“宏图计划3”发布后，截止到发稿时，特斯拉股价盘后跌幅超6%。
2、宏图计划0真正的重头戏，还是在能源可持续方面。马斯克表示，全球目前有80%的能源依旧来自地球，而在这之中只有三分之一有效发挥马斯克宏图计划公布了作用。宏图计划0希望以特斯拉为主的相关制造业可以获得10万亿美元的投资，将公司规模扩大到极致，以实现行业的“完全可再生未来”。
3、近日，特斯拉正式发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整版文件。此前，在投资者日上未能如约出现的特斯拉入门级车型相关信息，在完整文件中被披露。文件中指出，一款待定（TBD）的小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂（LFP）电池，目标销量4200万辆。
一文读懂马斯克秘密宏图第三篇章,狂人的世界是何模样?
1、在本次的投资者大会上，埃隆·马斯克正式发布了秘密宏图第三章，内容非常非常丰富。但万变不离其宗，秘密宏图就是一份关于未来新能源的规划。在这份规划中，埃隆·马斯克从可持续能源的选择，到能源的储存，再到电动车的制造，以及机器人，极为详实地描绘了未来新能源的使用循环过程。
2、秘密宏图第三篇章：马斯克将揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章，该篇章聚焦于地球如何迈向完全可持续能源之路。新一代纯电平台信息：特斯拉将发布新一代纯电平台的信息，该平台的成本预计为现有平台的一半，且能打造的电动车尺寸将小于Model 3/Model Y。
3、北京时间3月2日一大早，减肥去的阶段性成功的马斯克在特斯拉投资者日活动中公布了特斯拉最新的长期战略，也就是Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”，它对未来的车型规划、产能扩大以及在新能源领域的布局进行了详细说明。
4、这次画的饼主要是朝向了两个方向，马斯克早在推特上做了预告，秘密宏图第三篇章的第一个饼画得比较大：一条可通向未来完全可持续能源之路。而另一个饼则是去年三月就画给投资者的，第三篇章的重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。只是，去年三月的马斯克还没沉迷于推特。
5、马斯克有一种超强的能力，就是能一眼看透事物的本质。 所以在他看来， 世界上没有什么难事，无非就是如何了解事物本质，并按照基本规律行事而已。他称之为“第一性原理”。 例如，发射火箭的成本很高，价格很贵，马斯克就自己研究火箭的原理和基本构造，最后得出，火箭的生产成本其实很低，与其高价买，不如自己造。
6、也就是说，马斯克所说的“秘密宏图”第三篇章将包括扩大特斯拉规模、AI、SpaceX、Boring 公司相关事宜，但具体细节目前还不清楚。
改变全球造车模式+能源模式?特斯拉投资者日重磅消息!
月1日，特斯拉投资者日活动在德州超级工厂顺利举行，大会上，马斯克公布了特斯拉新的长期战略——Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”，其中包含特斯拉新车计划、产能升级以及能源领域布局等诸多发展规划。新车布局：Cybertruck今年上市 特斯拉Cybertruck 首先来说跟咱们消费者最相关的新车。
作为现代新能源汽车的“先驱”，除了造车之外，特斯拉的“故事”讲的也很好。3月2日，特斯拉2023投资者日活动在美国得州超级工厂举行，特斯拉CEO埃隆·马斯克现场揭晓了特斯拉“秘密宏图”第三篇章——全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。
月2日05：00，特斯拉公司举办的“投资者日”活动正式开启，马斯克之前所提出的Master Plan Part 3（宏图篇章3）也正式揭晓，内容涉及未来车型规划、第三代平台成本控制、可持续性资源更加高效、加大全球储能相关的业务、制造投资目标等。
明年造车300万 官宣FSD今年落地中国市场 总的来看，特斯拉四季度的表现相比往常却是有所下降，不过特斯拉也带来了不少新的利好。 在成本控制方面，特斯拉持续关注客户的可负担性，并审视了每辆车的销售成本（COGS）。
特斯拉这种行业扛把子，都还能出现这种严重的纰漏，那些以“ 汽车 智能化”，“AI电动车”为重要构成的新能源造车势力，会不会出现规模更大，情况更严重的安全操控问题？而 汽车 智能化，到底都是些什么东西，又会走向哪里去？它的隐患，会遍地开花吗？这不是今年内特斯拉第一次出事了。
