新岚图FREE与问界新M7同步崛起,谁的质价比更突出?
智驾成刚需？新岚图FREE与问界新M7同步崛起，谁的质价比更突出？我们来看一下两者的对比，问界新M7有着更大的车身。在车宽相近的情况下，问界新M7的长度长出了115mm，对于这个级别的车型而言，这个差距已经不小。
在加速测试过程当中，新岚图FREE拥有更加平顺的起步，没有抬头现象和因为扭矩过大导致的原地打滑，加速成绩十分优秀。 这也凸显出新岚图FREE整车的前后配重比，以及前后扭矩分配的优势。
通过对比其实不难发现，岚图FREE和问界M7这两款车放在高端中大型SUV市场中，都是质价比非常高的产品，毕竟它们本身的售价就在30万级左右。
新问界M7）横评两台车在主被动安全方面的表现，除了新岚图FREE做到2000MPa强度的关键部位更硬，其他方面差异的确不算大。但考虑到新岚图FREE价格更亲民、内饰用料环保等级更高，包括乘坐空间部分也有更多细节优势，所以，在家用消费者看重的空间&安全综合得分上，个人认为，新岚图FREE更具优势。
2月新势力销量:问界、理想断崖式领先,小鹏、智己掉队
国内车市竞争激烈，去年年底威马、爱驰等好几家新势力暴雷，今年年初高合又停工停产，岌岌可危，其他新势力也是两极分化，目前共有11家新势力公布交付量，智己是通过其公布的1~2月交付量和1月交付计算，另外还有部分车企未公布销量。
另外，2月28日，理想汽车宣布理想L系列推出限时购车优惠政策，至3月31日（含）定购理想L系列至高立省8万元，此举意在刺激销量。零跑汽车2025年2月交付量25287台，同比增长285%。2月27日，零跑B10内饰正式亮相。
不过月度累计销量来看的话，问界以01万辆的成绩位于榜首，理想以87万辆的成绩位居第二名。2024年的第一个月还剩下一周多的时间，理想是很难弥补这1400台左右的差距的，所以1月份理想很有可能会丢掉新势力品牌销冠的称号。
哪吒汽车夺冠：哪吒汽车成为2022年造车新势力销量冠军，全年交付量突破15万台，主要得益于其低价策略，其中哪吒V和哪吒U两款车型贡献了近10万辆的销量。理想汽车位居第二：理想汽车全年交付132万台，12月单月交付量突破2万台，成为首家单月交付量突破2万台的新势力。
从各家公布的数据看，新势力的情况难言乐观，仅三家销量过万。数据拿得出手的只有理想汽车，3月份交付了20823辆，同比增长87%。此外，蔚来和哪吒销量破万，但蔚来环比下滑，哪吒则同比下滑。小鹏和零跑同比下滑的更为严重。
年开年，新势力市场梯队“天翻地覆”。 2024年2月2日，新势力车企公布1月销量。
28.98万起卖爆,问界新M7Ultra四大升级太硬核
1、不过我们也应该看到，298万起问界新M7 Ultra的定位相比之前的新M7已经有了变化。因此别看现在销量增长比之前的新M7还猛，但稳定之后想达到后者月销3万+的体量还是很难的。毕竟新M7出来是还在为前代车型“还债”，销量是后续逐步发酵爆发的，而如今的新M7 Ultra其实是站在居然的肩上，这样的“接力”属实可怕。
2、不过我们也应该看到，298万起问界新M7 Ultra的定位相比之前的新M7已经有了变化。因此别看现在销量增长比之前的新M7还猛，但稳定之后想达到后者月销3万+的体量还是很难的。
3、问界新M7 Ultra全新升级CDC连续可变阻尼减振器，驾乘体验全面升级。底盘悬架提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒。同时，CDC可独立控制对应车轮减振阻尼，主动抑制车身姿态起伏，让过弯更平顺，起停更丝滑，有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。
4、首先，2024款问界M7的整体售价有所降低。2022款车型，售价区间为298万到398万；2024款车型，售价区间降低至298万到398万。而在售价降低的同时，2024款问界M7的细分车型矩阵也要丰富一些。
5、首先是从价格方面来看，理想L7的指导价是398-398万，由于车型临近改款，目前有3万的现金优惠，所以实际售价为268万起。然而，即使有优惠，理想L7的价格相比问界M7还是要高一些。
好开、舒适又智能,这三款新车可太香了!
1、问界M7延续了与华为深度合作带来问界新M7焕新发布会的优势问界新M7焕新发布会，出色的车机交互系统让这款车型有着出色的智能体验，再加上较高的空间利用率与六座布局，非常适合家用，也难怪余承东会说出“超越百万豪车的舒适智能体验”的豪言壮语。不过关于增程式动力先进与否的争论依然存在，并且问界M7的用户口碑也仍有待积累。
2、内饰方面，2023款欧拉好猫经过升级改造后，取消了老款的旋钮式换挡，并采用了更加时尚的怀挡式设计，不仅带来了更高级的使用感受，同时还进一步释放了车内空间。在科技配置方面，2023款欧拉好猫标配有7英寸液晶仪表及25英寸中控大屏，并新增了手机无线充电面板，更加注重实用性。
3、智界新S7 Ultra版在Max版本的基础上增加了前后双电机四驱，零百加速时间从4秒提升到了3秒。同时，该车还配备了连续可变阻尼减震器、智能空气悬架、定制Brembo高性能卡钳、FNC高性能打孔刹车盘等配置。橄榄型方向盘进行优化升级，转向更轻盈，配合领航屏位置抬高，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。
