奇瑞汽车在国内排第几
1、国企排名：奇瑞控股集团有限公司在国企排名中位于第23位左右，这一排名显示了其在国有企业中的较高地位和影响力。企业规模与实力：奇瑞汽车现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
2、从车辆可靠性方面，J.D.Power公布的2024年中国车辆可靠性排行榜中，奇瑞排名第二，其作为技术派，拥有众多专利且执着于技术，技术加持使其国内外销量表现出色，2024年国产品牌出口销量第一，出口达115万辆，超过多年霸榜的上汽。
3、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年，1999年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎等知名汽车品牌。现旗下拥有两家合资企业，产品出口海外80个国家。
为什么奇瑞在国外口碑那么好
原因或许可以简单概括为奇瑞销量，虽然靠着打价格战奇瑞销量，自主汽车品牌能够在海外市场获得一定的市场份额奇瑞销量，但是在全球竞争最激烈的中国汽车市场，无论是奇瑞还是上汽，在增长质量、消费者认可度方面，相比过去似乎仍没有质变。
我认为是的，奇瑞在国外卖的很好 最好是进口车或合资国产车。我相信这是很多车主在买车之前想不起来的问题。如果我们像两个豌豆一样，首先要考虑钱的问题，大多数车主会选择进口车，即使进口车和合资国产车完全一样。而自主品牌则被车主排在第三梯队。
奇瑞在海外市场的成功经验之一是推动属地化发展，融入当地文明，与所在国协作共赢。从产品“走出去”，到工厂、文明“走进去”，再到品牌“走上去”，奇瑞已从单纯的交易模式晋级为品牌输出模式。这种深耕海外市场的策略，使得奇瑞在全球80多个国家和地区赢得了良好的口碑和市场份额。
也许是奇瑞这几年的内部原因导致了奇瑞这几年的发展，虽然奇瑞在国内属于中低端产品，可是在国外国奇瑞属于高端抢手货，就比如奇瑞的艾瑞泽5（参数|图片）国内也就6万多一点，但是在国外艾瑞泽5却卖出了125万的价格，瑞虎（参数|图片）七更是达到了20万，比国内的价格整整翻了一倍。
奇瑞汽车与日本企业可能存在技术合作关系，这种合作可能涉及发动机技术的共享或联合研发。日本企业可能因此选择从奇瑞购买发动机，以满足其特定的技术需求或进行进一步的技术研发。产品质量奇瑞销量：奇瑞发动机在市场上享有较好的口碑，其质量得到了广泛的认可。
特别是吉利、长城和奇瑞等品牌更是成为了自主品牌中的佼佼者，在国人心中地位甚高，今天我们就来看一下国人推崇的这些优秀国产车放到国际上能够占到什么位置。
奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
1、不管比亚迪和造车新势力销量公布的节奏有多迅速，奇瑞集团每个月公布上个月销量，已经有了自己的节奏，就是会在次月第一周之内，发布上个月的销量数据。因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
2、作为奇瑞的高端子品牌，星途一直想通过出色的产品实力实现销量的突围，不过在品牌成立初期的整体表现并不出彩，2019年4月从首款车型上市开始，奇瑞便为其设定了年销10万辆的目标，虽然10月再度推出第二款车型，但当年最终销量仅6万辆，远远低于同行长城的WEY品牌和吉利领克。
3、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
4、月份星途汽车销量及走势 星路品牌最大的问题就是定位太模糊。虽然是高端品牌，但很大程度上还是依赖奇瑞现有的体系，没有自己的品牌个性。从入门级的星程追风（原LX）到最新的旗舰车型星程蓝悦（原VX），星程品牌下的四款具体车型都搭载了与奇瑞相同的6T发动机和双离合变速箱，甚至动力参数也与奇瑞相同。
等了4年,月销量首次破万,奇瑞星途终于“活过来”了?
1、作为奇瑞的高端子品牌，星途一直想通过出色的产品实力实现销量的突围，不过在品牌成立初期的整体表现并不出彩，2019年4月从首款车型上市开始，奇瑞便为其设定了年销10万辆的目标，虽然10月再度推出第二款车型，但当年最终销量仅6万辆，远远低于同行长城的WEY品牌和吉利领克。
2、年5月6日，奇瑞集团公布4月销量：集团4月销售汽车126713辆，同比增长128%；1-4月，奇瑞集团累计销量达457048辆，同比增长60.4%。奇瑞集团创下连续11个月单月销量超过10万辆的新纪录。其中，星途品牌单月销量达8102辆，创历史新高，同比增长达336%；1-4月累计销量24368辆，同比增长97%。
3、年星途曾定下年销10万辆目标，同年10月，旗下第二款车型LX上市。但当年累计销量仅为14293辆，离目标相差甚远。2020年，星途销量目标定为8万辆，最终完成18251辆。2021年，随着追风、凌云、揽月陆续上市，其销量提升至37155辆。2022年，星途销量突破5万辆。4年来星途累计销量刚突破10万辆大关。
“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
1、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
2、年4月汽车零售销量前十榜单车企分别为比亚迪、吉利、一汽 - 大众、长安、奇瑞、上汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、长城。零售销量情况：4月车市表现优异，零售销量达175万辆，同比增长15%。比亚迪稳居第一，零售量29万辆，同比微增8%，技术驱动下新品不断。
3、国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。
4、合资车方面，本田皓影本月成为了最大黑马，单月以20003辆的销售成绩排名第四，领衔一众合资SUV，连它的同门兄弟CR-V都被挤在了身下，CR-V售出18443辆排名第五，本田缤智则进账18265辆排名第六，看来6月份本田的状态相当良好。
5、奇瑞现在的状况可以说是国产自主品牌中最令人惋惜的存在，想当年风靡街头的QQ、风云，曾经年销381219辆，在2007年乘用车销量汽车排名中位列第四，仅次于上海通用、一汽大众和上海大众这几个老字号。
6、第一名：WEY。百车故障数：93个。WEY是长城豪华SUV品牌，成立于2016年，WEY这三年，是长城品牌向上的三年。WEY品牌共有5款SUV，售价最低仅158万，顶配车型售价达到298万，累计销量达到30万。WEY从安全角度成功切入后，脚踏实地从动力系统、人机工程、智能安全等方面都走在了前列。第二名：长安。
奇瑞半年销量超74万台!销量一路开挂,拼的是什么?
1、报告中指出，奇瑞控股集团6月累计销售汽车145，235台，同比增长33%，1-6月，集团累计售出741，429台，同比增长56%，创下半年销量历史新高。具体再来看看奇瑞集团旗下各大乘用车品牌的销量表现，奇瑞品牌6 月份销量105，908 辆，同比增长34%；1-6 月份销量539，427 辆，同比增长50.9%。
2、月份，奇瑞汽车“开挂”了。奇瑞控股集团公布的销量数据显示，9月共卖出新车190080万台，同比增长30.7%，这一成绩可谓分量十足，旗下三大汽车品牌销量很给力。其中，奇瑞品牌共卖出新车136041台；星途品牌销售新车15199台；捷途品牌销售新车32129台。
3、可以说，铝基轻量化平台及其首款车型eQ7的出现，既是奇瑞26年造车技术的升华，也是奇瑞痛定思痛的结果。曾经依靠QQ等廉价车型登顶中国品牌冠军宝座的奇瑞，如今早已完成华丽兑变。结语：在2022年狂销1227万辆产值跨越2000亿元之后，开挂的奇瑞正一路高歌，在重返“王者荣耀”的道路上渐行渐近。
4、而在海外市场，则一直是奇瑞的强项。星途的出口也是大获成功。目前，星途旗下全系车型追风、凌云、瑶光、揽月均已实现海内外同步销售。据范星介绍，星途产品在海外对标BBA，在一些国家甚至已经形成“BBE”格局，也是少有的海外销量、售价都超国内的自主品牌。
5、奇瑞在上半年发布的新车，主要是集中在SUV领域。如此一来，虽然短期内有利于销量增长，但是一条腿走路并不利于长跑，奇瑞需要在轿车领域发功。众所周知，艾瑞泽车系是奇瑞轿车家族中的老将，不仅在国内市场辉煌，在海外市场卖的也不错。艾瑞泽5 PLUS近期亮相，也是公司希望能把轿车这块短板给补齐。
