母公司破产,子公司瘫痪,车企市场为何容不得众泰汽车?
随着子公司、母公司相继破产，得不到输血的众泰也已经走到悬崖边上，在自救无望又失去外援的情况下， 情况一天比一天糟糕，或距破产清算只有一步之遥。 那么问题来了，昔日销量业绩极其显赫，曾连续4年销量增幅超过30%，一度成为中国十大自主车企之一的 汽车 行业“黑马”，到底是如何被排挤出圈的？ “听说你们想开保时捷，所以我来了。
众泰汽车的倒闭并非偶然。在商业领域，公司的成立或倒闭都是再正常不过的现象。这主要是因为企业未能适应市场变化。众泰汽车在过去确实存在诸多不当行为，如随意模仿豪车设计，缺乏自身品牌建设，导致口碑下滑，市场份额不断缩水。众泰汽车的案例提醒我们，企业在追求利润的同时，必须注重品牌建设和社会责任。
不过，众泰在公告中还称，众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响。
随着众泰汽车的母公司已亡，众泰汽车的日子也过得非常煎熬，各种员工、经销商讨薪要欠款等情况时常发生。预计在未来众泰汽车也很难找到一个能接下盘的人，而众泰的破产，也是继力帆汽车、青年汽车、华晨中华等传统燃油车之后，第四个倒闭的传统汽车企业。
同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为81亿元，同比下滑768%，净利润为-163亿元，同比下滑1067%。在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
*ST众泰2020年净亏超百亿!妖股离奇上演“三连板”
1、答案如下众泰汽车亏百亿：ST众泰2020年财务状况众泰汽车亏百亿：营业总收入大幅下滑：*ST众泰2020年营业总收入较上一年度下滑461%众泰汽车亏百亿，降至105亿元。净亏损高达百亿：公司2020年净亏损达到104亿元，相较于上年度虽有所减亏，但仍处于巨额亏损状态。所有者权益锐减：由于资金短缺，公司所有者权益期末较期初锐减160.50%。
2、答案如下：ST众泰2020年财务状况 巨额亏损：*ST众泰2020年全年净亏本达到104亿元，比上年同期虽有所减亏，但仍处于严重亏损状态。业务停滞：受资金短缺影响，公司部属各轿车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品轿车整车基本没有销售收入，导致整体业绩大幅亏损。
3、“妖股”ST众泰的暴涨与停牌核查 暴涨原因 重组预期：*ST众泰的股价暴涨与其重组预期密切相关。公司发布招募出资人的布告，表明正在进行预重整作业，并有多家意向出资人前来交流，这引发了商场对其重组成功的预期。新能源风口：众泰轿车赶上了新能源的风口，有资金看好其未来发展前景，从而进入炒作。
4、涨停情况：*ST众泰在37个买卖日内收成了27个涨停板，股价从14元涨至65元（发稿时），涨幅超过2倍，创下了自2019年10月初以来的新高。市值变化：随着股价的暴升，*ST众泰的总市值也从212亿元飙升至701亿元。
国产知名车企一年亏损112亿,这到底是哪家车企?
1、国产知名车企一年亏损112亿，这就是众泰汽车。
2、[汽车之家 行业]？ 众泰2019年财报不仅姗姗来迟，而且令人大跌眼镜。6月22日晚间，众泰汽车在公布2019年净亏损扩大至112亿元的同时，还公布了内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”、公司董事声明无法保证2019年财报真实、准确和完整等一系列“骚操作”。
3、根据众泰汽车最近发布的2019年财报看，这个传统车企的前景还真是“一片黑暗”。根据财报显示，众泰汽车在2019年的净亏损达到112亿元，但这还不是全部重点，令人吃惊的还有一份随着财报一同发出的声明。
4、从蔚来汽车建设换电站以来，蔚来就不断的亏损，当然了这也不仅是因为换电站的缘故，根据2019年蔚来汽车财政报告显示，蔚来在2019年亏损超过了112亿元，成为国内亏损最严重的车企。工信部牵头，换电模式将迎来曙光？7月8日，工信部装备一司召开座谈会，推广新能源车换电模式。
5、既然杜畿汽车落户上海，如何考虑总部建在滨江、世纪城还是大江东？ 现在众泰2019年亏损112亿，2020年亏损108亿，两年烧了230亿，净资产-44亿。对于特斯拉和杜畿来说，燃油车的产能不能直接使用，只有“土地和外壳才能值点钱”。
6、可以说众泰汽车已经进入到了边缘阶段，亏掉了百亿元经营情况依旧没有改善市值仅剩下30亿，众泰汽车的处境可想而知。根据企查查了解到，目前众泰母公司铁牛集团董事长应建仁已经被列为被限制高消费人群。
